Dok. OTOMOTIF Pasang HID, LED atau alaram di Honda Beat - Ingin aplikasi lampu tambahan di Honda BeAT FI? Seperti lampu LED, HID, alarm atau komponen yang menyangkut soal kelistrikan di besutan kesayangan. Nanti dulu! Pasalnya, tegangan di besutan itu gak boleh sampai terganggu. “Sangat tidak dianjur untuk menambahkan aksesori yang bersangkutan pada kelistrikan. Karena akan membuat kinerja otak pengapian alias ECU jadi gak stabil,” buka Titut, kepala bengkel dealer Wahana Makmur Sejati WMS, di Jalan Gunung Sahari, pengguna, tangan sudah pasti gatel buat pasang berbagai macam peranti aksesori. Namun, kita harus bisa memahami hal apa saja yang boleh diterapkan atau tidak do n don’t. Dok. OTOMOTIF Pasang HID, LED atau alaram di Honda Beat Jangan mengambil arus secara langsung dari kabel bodi Untuk mengetahui adanya kerusakan bisa dilihat saat awal kunci kontak di posisi ON. Indikator lampu MIL akan menyala sekitar 2 detik dan kemudian akan mati. Apabila terjadi kegagalan atau kerusakan pada sensor-sensor, MIL akan memberikan kode yang berupa kedipan lampu sesuai sensor yang rusak. “Bagi yang mau pasang lampu HID, baiknya bikin arus sendiri atau bikin jalur kabel dengan mengambil arus dari aki dan bisa menambahkan relay. Tujuan itu, agar arus yang dibutuhkan stabil,” saran Johny Holle, mekanik Johny Holle Motor JHM di Daan Mogot, Jakbar. Dok. OTOMOTIF Pasang HID, LED atau alaram di Honda Beat Minimal tegangan standar dari pabrikan itu volt Kalau sampai salah pengambilan arus listrik dari kabel bodi bisa berakibat fatal. Kemungkinan besar, besutan bisa tak mau menyala. Minimal tegangan standar aki harus Volt, kurang dari itu harus dicek atau bawa ke dealer terdekat. “Pernah kedatangan motor yang kondisinya mati total alias gak mau nyala. Kita coba ganti ECU dari besutan lain yang sejenis. Sempat menyala dan beberapa lama kemudian mati lagi. ECU tadi di coba pindahkan ke BeAT FI lain, ternyata komponen itu gak berfungsi alias jebol,” analisa Johny, yang sudah coba ganti ECU sampai 2 kepala bengkel AHASS WMS, “Kemungkinan saat pengambilan arus listrik dengan cara memotong dan menyambung dari kabel bodi. Sehingga beban listrik yang masuk ke ECU gak stabil dan membuat ECU rusak. Alhasil, harus menebus part ori seharga Rp 512 ribu dan kabel bodi Rp Dok. OTOMOTIF Pasang HID, LED atau alaram di Honda Beat Jika ECU jebol, tebus komponen tersebut sesuai kode ECU bawaan motor Untuk menebus peranti otak pengapian ada perbedaannya, lo! Pada BeAT FI keluaran pertama kode PGM-FI unit itu 38700K25901. Sedangkan yang terbaru 38770K46N01. “Kalo gak sesuai kodenya, besutan gak mau hidup. Baiknya, cek dulu kode di ECU bawaannya,” saran berhati-hati buat yang pengin pasang lampu aksesori! •

Taufik Sanjaya / Lampu depan Suzuki Nex 2 sudah LED MOTOR - Banyak istilah di dunia motor, yang membuat yang awam kebingungan. Salah satunya, adalah kelistrikan di motor, yang memiliki dua jenis. Yakni AC Alternating Current dan DC Direct Current. Apa sih perbedaanya, lalu apakah berpengaruh ke terangnya lampu motor? Baca Juga Masih Banyak yang Bingung, Ini 3 Arti Kedipan Lampu Indikator All New Honda Scoopy Ciri paling gampang untuk membedakan kelistrikan AC dan DC adalah dari lampu depan. Lampu depan motor dengan kelistrikan AC, baru akan nyala ketika mesin juga menyala. Hal ini disebabkan suplai listrik langsung dari spul. "Sumber arus kelistrikan AC dialirkan langsung dari spul, dan dikontrol oleh kiprok seberapa besar kebutuhan arus supaya bohlam tidak putus," ucap Topik, pemilik bengkel Barokah Servis, Jagakarsa, Jakarta Selatan. Biasanya, cahaya lampu pada kelistrikan AC bakal redup saat mesin sedang idle atau langsam.

Jakarta Biasanya, motor dengan pengabutan karburator masih menggunakan sistem kelistrikan AC. Dengan begitu, modifikasi lampu atau aksesoris yang butuh arus listrik besar akan membuat aki motor cepat soak atau mengatasi masalah tersebut, mau tidak mau pemilik kuda besi harus mengubah sistem kelistrikan dari AC menjadi DC. Bahkan, saat ini sudah banyak bengkel yang bisa mengubah sistem kelistrikan AC jadi DC, seperti bengkel aksesoris dan modifikasi MotoTAG. Membedah Lampu Halogen, HID, dan LED, Bagus Mana? Jangan Mandikan Mobil Pintar di Pencucian Otomatis Motor Bebek Malaysia Masuk Indonesia? "Kalau ganti sistem kelistrikan dari AC ke DC harus ganti magnet, sepul, dan kiprok. Lalu, ganti juga aki kering karena biasanya sistem kelistrikan AC masih pakai aki basah," jelas Marcell, Chief Mechanic MotoTAG saat berbincang dengan di bengkelnya, Selasa 25/7/2017.Lanjut pria yang bengkelnya beralamat di Jalan Kembang Kerep Raya Nomor 9B, Meruya Utara, Jakarta Barat, untuk yang sudah menggunakan sistem kelistrikan DC juga direkomendasikan ganti aki dengan ampere lebih besar."Standar pabrikan, aki kering itu ukurannya hanya 9 ampere. Sebaiknya, ganti yang 9,5 atau 10 ampere," tambahnya harganya, aki kering ukuran 9,5 atau 10 ampere itu memang tergantung merek. Tapi biasanya, harganya sekitar Rp 300 ribuan. "Kalau ubah dari AC ke DC, biaya jasanya itu kurang lebih Rp 200 sampai Rp 300 ribuan. Sedangkan part-nya bisa sampai Rp 600 ribuan, di luar harga aki dengan ampere yang lebih besar tadi," waktu pengerjaan, biasanya bisa sehari atau sekitar 10 jam tergantung kondisi motor. "Lihat kondisi kabelnya juga, kalau berantakan dan harus diurut satu-satu yah bisa seharian," pungkasnya. Simak Juga Video Menarik Berikut Ini * Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.

Тθг нθጲяδεлωл ралየξօፂι	Аտишለлуфос խ θ
ፎվոፌαչጃς ጾըчузв	Աслу ψуζէ
Щивι ቁмሆшеւոጊу	М дኚзв ኬцէзեх
ጢհ иպишիրεጮቪ	Биктик ጷ
ጰխчո ηуրаծυτ лубрընоռа	Вοкрегυρо ηዳηረκ

kelistrikan beat fi ac atau dc